(VİYANA) HJ – Salzburg Eyalet Mahkemesi (Landesgericht Salzburg), Hallein merkezli özel araç üreticisi Trilety GmbH’nin malvarlığı üzerinde iflas süreci başlattı. Alacaklı koruma kuruluşları AKV ve Creditreform’un KURIER gazetesine doğruladığı bilgilere göre iflastan 37 çalışan etkileniyor. İflas masası yöneticiliğine Salzburg’dan Avukat Johannes Hirtzberger atandı.
Ticaret siciline göre şirketin müdürü Stephan Trilety. 1973 yılında kurulan aile şirketi, Hallein’deki Schwarzbergweg adresindeki merkezinde yol ve raylı sistem temizliğine yönelik araç üst yapıları geliştirip üretiyor. Bu üst yapılar, müşterilerin taşıyıcı araçlarına monte ediliyor. Standart ürün gamının yanı sıra firma, özel siparişler ve prototipler de imal ediyor. Müşteri portföyü ağırlıklı olarak belediye birimlerinden oluşuyor.
4,29 milyon avro borç, yarıdan fazlası bankalara
Borçlu beyanına göre şirketin toplam borçları yaklaşık 4,29 milyon avro seviyesinde. Bu tutarın yaklaşık 2,57 milyon avrosu bankalara, 551 bin avrosu ise tedarikçilere ait. Geri kalan borçlar kamu alacaklıları, personel yükümlülükleri ve diğer alacaklıları kapsıyor.
Aktif varlıklar tarafında, AKV verilerine göre defter değeri yaklaşık 860 bin avro olan duran varlıklar, 1,25 milyon avro değerinde stoklar ve 562 bin avro değerinde yarı mamuller bulunuyor. Müşteri alacakları ise yaklaşık 92 bin avro seviyesinde. Şirketin işletme taşınmazı üzerinde rehin hakkı bulunduğu için satış halinde güvencesiz alacaklılara herhangi bir fazla kaynak kalıp kalmayacağı henüz net değil.
Korona sonrası tedarik krizi üretimi vurdu
AKV, KSV1870 ve Creditreform’un aktardığına göre şirket, Korona salgınının ardından yaşanan etkiler nedeniyle zorluğa girdi. 2020’den itibaren tedarik zincirindeki sorunlar üretimde durmalara yol açtı; ihtiyaç duyulan bileşenlerin temin edilememesi nedeniyle siparişler zamanında tamamlanamadı.
Ekonomi toparlandığında ise sert biçimde artan alım fiyatları ile yüksek personel ve kira giderleri firmaya ağır yük bindirdi. Devam eden siparişlerde bu ek maliyetler müşterilere yansıtılamadı. Sipariş sayıları yeniden toparlanmasına rağmen şirket borç seviyesini düşüremedi.
Yüksek siparişe rağmen nakit yetmedi
Şirketin iş modeli, projeler için yüksek tutarda ön finansman gerektiriyordu. Son dönemde ne ek kredi limitleri sağlanabildi ne de planlanan yatırımcı çözümü hayata geçirilebildi.
Yüksek sipariş seviyesine rağmen devam eden projeleri tamamlayıp gelir elde etmeye yetecek likit kaynak kalmayınca şirket ödeme aczine düştü.
Geleceği yatırımcı çözümüne bağlı
Faaliyetin masrafları karşılayacak şekilde sürdürülebilmesi ve bir yeniden yapılandırma planı kapsamında kurtarmanın mümkün olup olmadığı şu an için belirsiz. Hızlı bir devralma çözümü bulunmazsa şirketin kapatılması ve tasfiyesi gündeme gelebilir.
