(VİYANA) HJ – Avusturya’nın en tanınmış sanayi markalarından KTM, aylardır süren belirsizlikten sonra iflastan çıkış yolunu buldu. Mattighofen merkezli motosiklet üreticisi, 600 milyon avroyu bulan borç ödemesini, uzun yıllardır iş birliği içinde olduğu Hindistanlı ortak Bajaj Auto’nun sağladığı kaynakla gerçekleştirecek. Böylece şirketin dağılmasını önleyen kurtarma planı hayata geçmiş oldu.
Perşembe sabahı yapılan açıklamaya göre, KTM’nin çatı şirketi Pierer Mobility, toplam 525 milyon avroluk bir mali destek anlaşmasına imza attı. KTM AG, Bajaj’dan 450 milyon avro kredi alırken, geri kalan 150 milyon avro Pierer Mobility üzerinden aktarılacak.
İflastan dönüş: Üretim yeniden başlıyor
KTM, Kasım 2023’te iflas başvurusunda bulunmuş, üretim üç ay boyunca durmuştu. Ancak Mart ortasında Bajaj’ın ilk müdahalesiyle üretim kısıtlı da olsa yeniden başlamıştı. Şirketin yaklaşık 1200 alacaklıya toplam borcu 2,2 milyar avroyu buluyordu. Alacaklılara yüzde 30 oranında nakit ödeme öngören yapılandırma planı, Şubat ayında kabul edilmişti. Bu oran, yaklaşık 600 milyon avroya karşılık geliyor.
Sanayi mahkemesi sürecinin tamamlanmasının ardından, KTM’nin yeniden yapılandırılmış bir şirket olarak yoluna devam etmesine yasal engel kalmayacak. KTM CEO’su Gottfried Neumeister, yapılan açıklamada “Bugün KTM’nin hikâyesini devam ettirme şansını elde ettik” diyerek Bajaj’a ve katkı sunan tüm paydaşlara teşekkür etti. Şirket, üretime 28 Temmuz’da yeniden tam kapasiteyle başlamayı planlıyor.
Stefan Pierer sahneden çekiliyor
Kurtarma planıyla birlikte şirketin yönetim kadrosunda da önemli bir değişim yaşanacak. KTM’nin kurucusu ve uzun yıllar boyunca CEO’luk görevini üstlenen Stefan Pierer, Pierer Mobility’nin yönetim kurulundan ayrılıyor. Yerine, 2015’ten bu yana grupta görev yapan Verena Schneglberger-Grossmann getirilecek.
Pierer, KTM AG’deki CEO’luk görevinden Ocak ayında ayrılmış, Mart ayında ise eş-başkanlık görevini de bırakmıştı. Bu ayrılık, KTM’nin yeniden yapılanması kapsamında alınan en kritik yapısal kararların başında geliyor. Yeni dönemde yönetim kuruluna Gottfried Neumeister başkanlık edecek.
Yüksek bedel: İşten çıkarmalar sürecek
Kurtarma planı iş gücü açısından da ağır sonuçlar doğurdu. 2023’te yaklaşık 6200 kişiye istihdam sağlayan KTM grubunda çalışan sayısı 5300’e düştü. Sadece Ocak-Mart 2024 döneminde 1850 kişi işini kaybetti. MV Agusta’daki çoğunluk hissesinin satışına bağlı olarak, 2025’in ilk yarısında 220 kişinin daha işine son verilmesi bekleniyor. Yaklaşık 4000 KTM çalışanı hâlen Avusturya’da istihdam ediliyor.
Kurtarma hamlesi ortaklık yapısını değiştirecek mi?
KTM AG, hukuken tamamen Pierer Mobility AG’ye bağlı durumda. Pierer Mobility’nin yaklaşık yüzde 74’ü ise Pierer Bajaj AG’ye ait. Bu üst şirketin yapısı ise iki ana hissedar arasında paylaştırılmış durumda: Stefan Pierer’in sahibi olduğu Pierer Industrie AG, Pierer Bajaj AG’nin yüzde 50’den biraz fazlasına sahipken, Hindistan merkezli Bajaj Auto şirketi yüzde 49,9’luk payla büyük bir azınlık hissedarı konumunda.
Bu sahiplik yapısı, şirketin finansman kararlarında ve stratejik yöneliminde Hindistanlı ortağın etkisini her geçen gün daha görünür kılıyor. Nitekim geçtiğimiz Kasım’da başlayan kriz sürecinde ilk finansal destek de yine Bajaj’dan gelmişti. Son kurtarma paketinde ise tüm yük neredeyse Bajaj tarafından üstlenildi. Pierer’in yönetimden tamamen çekilmesiyle birlikte bu ortaklık yapısının daha farklı bir dengeye evrilip evrilmeyeceği şimdilik belirsizliğini koruyor.
