(VİYANA) HJ – Viyana metrosunun genişletilmesi kapsamında yürütülen U5 hattı projesinde takvim dört yıl geriye çekildi. Wiener Linien, Karlsplatz–Frankhplatz arasındaki hattın 2030’da hizmete gireceğini açıkladı. Gecikmenin, belediye bütçesinde yapılan tasarruf önlemleriyle bağlantılı olduğu belirtildi.
Ulaşım şirketine göre projede “bağlantı kesintisi” yok; mevcut çalışmalar sürecek. U2 hattının Matzleinsdorfer Platz’a kadar olan bölümünün de 2030’da tamamlanması planlanıyor.
İkinci inşaat aşamasında ise başlangıç tarihleri değiştirildi: U5’in Hernals yönü için 2028’e, U2’nin Wienerberg uzantısı için 2030’a ertelendi. Frankhplatz istasyonunun yapısal tamamlanmasının 2026’da, hattın işletmeye açılmasının ise 2030’da olması öngörülüyor. Bu değişikliklerle yaklaşık 20 milyon avro tasarruf hedefleniyor.
Ulaştırmadan sorumlu Şehir Meclis Üyesi Ulli Sima (SPÖ) ve Wiener Linien Genel Müdürü Alexandra Reinagl, U2 ile U5’in bir süre aynı hatta çalıştırılması planının iptal edildiğini açıkladı. Reinagl, “Karlsplatz–Rathaus arasındaki dört istasyonda çifte hat işletimi finansal olarak gerekçelendirilemez.” dedi.
Sima, projenin “yüksek tempoda” sürdüğünü vurguladı: “U2xU5 projesi devam ediyor, ilk aşama 2030’da tamamlanacak. Bu düzenleme, bütçeyi önümüzdeki yıllarda rahatlatacak.”
Proje, 12 yeni istasyon, 6 aktarma noktası ve 11 kilometrelik yeni hatla Viyana ulaşım ağına güç katmayı amaçlıyor. Wiener Linien, bunun yılda 300 milyon ek yolcu kapasitesi ve 75.000 ton CO₂ tasarrufu sağlayacağını bildirdi.
Muhalefetten sert eleştiri
FPÖ, ertelemenin “örtülü bir inşaat durdurması” olduğunu ileri sürdü. FPÖ Viyana İl Başkanı Dominik Nepp, projenin “İkinci Cumhuriyet’in en büyük inşaat skandalına dönüştüğünü” iddia etti. U5’in Hernals’a ulaşmama riskine dikkat çekerek, “Viyanalılara verilen sözler bozuluyor” dedi.
ÖVP Viyana İl Başkanı Markus Figl ise gecikmeyi “raylarda geri adım” olarak nitelendirdi. Figl, “U-Bahn, Viyana’nın toplu taşıma omurgasıdır. Böylesi projelerin bütçe gerekçesiyle ertelenmesi, kötü yönetimin göstergesidir” dedi. Tasarruf politikasının kentin geleceği ve yaşam kalitesi için risk yarattığını savundu.
#Avusturya #Österreich #Viyana #Wien #Haber #U5 #TopluTaşıma #Ekonomi
